Perbedaan Sasis Monocoque dan Ladder Frame di Mobil
Diibaratkan sebagai kerangka tulang dalam sebuah organisme, sasis memiliki peran penting dalam mobil. Keberadaannya menjadi dasar produksi mobil. Terdapat dua jenis sasis mobil, yakni monocoque dan ladder frame. Perbedaannya perlu dipahami agar bisa menentukan pilihan mobil yang sesuai dengan kebutuhan.
Desain sasis diketahui memiliki dampak khusus. Sasis bisa berfungsi sebagai pengaman kendaraan, menambah kenyamanan pengemudi, hingga membantu mengarahkan laju kendaraan.
Hal ini membuat perbedaan jenis sasis bisa berpengaruh terhadap performa mobil. Oleh sebab itu, pemahaman mengenai seluk-beluk sasis yang diterapkan di kendaraan sangat penting.
SASIS MONOCOQUE
Berasal dari bahasa Prancis, sasis monocoque mengacu kepada rangka tunggal. Artinya baik rangka dan bodi kendaraan menjadi satu-kesatuan.
Dalam desain ini, seluruh rangka merupakan struktur yang rigid. Hal itu disengaja karena semuanya digunakan untuk menahan beban yang ditopang.
Dibanding ladder frame, kehadiran sasis monocoque lebih baru. Namun, pemakainya kini lebih banyak. Mobil sedan dan hatchback dianggap paling cocok memakainya. Kendati begitu, mobil SUV pun bisa menggunakan monocoque.
Kemudahan perancangan mobil dengan sasis monocoque menjadi keunggulan. Bersifat modular, semua sasis dapat diterapkan ke berbagai jenis mobil berbeda dengan mudah.
Kelebihan Sasis Monocoque
â— Ringan Sehingga Menghemat Bahan Bakar
Kelebihan utama sasis monocoque terletak di beratnya yang ringan. Hal ini dikarenakan rangka metal memanjang di hingga bagian terjauh mobil.
Desain ini membuat rangka tambahan sebagai penahan beban untuk berbagai komponen mobil tidak diperlukan. Inilah yang secara otomatis mengurangi berat kendaraan.
Ketika berat mobil ringan, maka mesin bertenaga besar tidak lagi dibutuhkan. Penghematan bahan bakar berawal dari sini karena mobil hanya memerlukan mesin berkapasitas kecil.
â— Mobil Mudah Dikendalikan
Sasis monocoque membuat mobil memiliki titik pusat gravitasi yang rendah. Ini terlihat dari ground clearance yang cenderung lebih pendek. Hal tersebut memungkinkan mobil lebih lincah dan punya aerodinamis lebih baik. Akibatnya pengendalian dan manuver yang dijalankan akan lebih mudah.
â— Meningkatkan Keselamatan Penumpang
Sasis monocoque punya kemampuan apik dalam melindungi penumpang mobil dari impak benturan ketika terjadi tabrakan. Hal itu dimungkinkan karena bagian terluar bodi mampu menjadi menjadi kerangka kuat yang melindungi ruang kabin.
Rancangan itu membuat energi benturan diserap bodi dan tidak diteruskan ke kabin. Selain itu, biasanya terdapat crumple zone yang semakin memperkecil dampak tabrakan.
SASIS LADDER FRAME
Sasis ladder frame merupakan jenis sasis yang pertama kali diterapkan di mobil. Penggunaannya tercatat sudah sejak awal abad ke-19. Waktu itu, material sasis masih berasal dari kayu. Namun, kini baja yang menjadi pilihan.
Berbeda dengan sasis monocoque, rangka dan bodi dalam sasis ladder frame dipisahkan. Konstruksinya mirip seperti tangga yang terdiri dari dua batang utama melintang yang dihubungkan dengan beberapa batang penguat.
Pertama terdapat batang longitudinal yang menjadi penyangga utama. Inilah area penopang bobot angkut juga energi longitudinal. Lalu ada batang batang penyangga lateral yang berguna memberikan ketahanan terhadap gaya lateral dan rigiditas.
Kelebihan Sasis Ladder Frame
â— Tangguh Untuk Medan Off-road
Desain bodi di atas rangka di sasis ladder frame membuat mobil memiliki ketangguhan ekstra dalam melewati medan off-road. Mobil tetap bertahan di berbagai kondisi dan tidak tergoyahkan.
Hal ini tidak lepas dari ground clearance yang cenderung tinggi. Ini memudahkan mobil melewati jalan yang berbatu, tidak rata, serta bergelombang. Tidak heran banyak SUV memakai sasis ladder frame.
â— Mudah Diperbaiki
Sasis ladder frame yang memisahkan antara rangka dan bodi cenderung memudahkan perbaikan. Selain itu, banyak komponen dalam desain ini yang disekat-sekat secara terpisah. Hal ini kian mempermudah pembagian area ketika terjadi kerusakan.
â— Kuat Menahan Beban
Sasis ladder frame memiliki ketangguhan dalam menahan beban. Butuh tekanan besar untuk membengkokkan atau merusak strukturnya. Bahkan, sasis ini mampu menahan tekanan yang muncul dari torsi mobil yang kuat.
Oleh sebab itu, sasis ladder frame sering diterapkan pula di kendaraan berat pembawa beban seperti truk. Ketangguhannya dapat diandalkan.
Sasis monocoque dan ladder frame memiliki karakter dan kelebihan yang berbeda. Mana yang disukai? Silakan tentukan sesuai selera.